دی ال سی DCS F 100D Super Sabre by Grinnelli Designs

F-100D Super Saber در سال 1956 به عنوان جنگنده بمب افکن قطعی نیروی هوایی ایالات متحده وارد خدمت شد. پس از اف-۸۶ افسانه‌ای، این اولین هواپیمای جنگنده بود که قادر به سرعت مافوق صوت در پرواز همسطح بود. اگرچه به عنوان یک جنگنده برتر هوایی روزانه توسعه یافت، خانواده Super Saber در نهایت دیدند که F-100D به عنوان یک سکوی حمله زمینی تغییر کاربری داده شده است. استفاده گسترده از F-100D در طول جنگ ویتنام، آن را به گسترده ترین نوع تولید شده تبدیل کرد.

با تکیه بر میراث و عملکرد نسل قبلی خود، طراحی متمایز 45 درجه بال جاروب F-100 چالش های منحصر به فرد هندلینگ را در سرعت های پایین معرفی کرد. به طور خاص، خلبانان بی‌تجربه می‌توانند با «رقص سابر» بدنام مواجه شوند: پدیده‌ای که از افزایش انحراف نامطلوب، جفت شدن اینرسی و توقف نوک بال‌ها ناشی می‌شود.

Super Saber مجهز به چهار توپ 20 میلی متری پونتیاک ام 39 است که در بدنه پایینی زیر کابین خلبان نصب شده اند و قدرت شلیک فوق العاده ای را ارائه می دهند. این موشک قادر است تا چهار موشک هوا به هوا و هدایت مادون قرمز AIM-9 Sidewinder را برای هدف قرار دادن هواپیماهای دشمن حمل کند. این هواپیما همچنین دارای شش نقطه سخت زیر بال است که می‌تواند مجموعاً تا 7040 پوند بمب معمولی، موشک، ناپالم و موشک ضد تشعشع AGM-45 Shrike را که برای حمله به تأسیسات راداری استفاده می‌شود، حمل کند. برای پشتیبانی از توپخانه هوایی و بمباران هوا به زمین، این هواپیما به یک سیستم کنترل آتش مجهز شده است که به خلبان کمک می کند تا سلاح ها را با دقت هدف گیری و رها کند.

برای افزایش بیشتر اثربخشی عملیاتی، F-100D دارای اصلاح "سیم بالا" است که ابزار و تجهیزات اویونیک را استاندارد می کند. این شامل گیرنده AN/APR-25 رادار Homeing And Warning (RHAW) است که خلبانان را در مورد تهدیدات موشک های زمین به هوا (SAM) هشدار می دهد. به عنوان مثال: RHAW می تواند انتشارات رادار را از سیستم هایی مانند رادار ردیابی Fan Song که موشک های راهنمای SA-2 را هدایت می کند، شناسایی کند.

 ویژگی های کلیدی DCS: F-100D Super Sabre: 

•  کابین خلبان و مدل خارجی با جزئیات بسیار:  از هزاران عکس، فتوگرامتری و اسکن لیزری یک هواپیمای موزه F-100D ساخته شده است.

•  مدل پروازی بسیار دقیق (EFM):  در برابر گزارش‌های دینامیک دوره کوتاه و بلندمدت آزمایش شده تا به کیفیت‌های کنترل دقیقی دست یابد که توسط خلبانان واقعی F-100 نیز تأیید شده است.

•  مدل خلبانی F-100D با جزئیات دوره صحیح 

•  پرتاب با طول صفر:  سیستم موشکی برای پرتاب هواپیما از حالت سکون با محموله کامل جنگی.

•  دوربین‌های ضربه‌ای و تفنگی قابل تنظیم:  شلیک سلاح‌ها را ضبط کنید تا خلبانان بتوانند به صورت خلاصه بررسی کنند.

•  خط تیره قابل تنظیم:  سنج‌های هسته‌ای را همانطور که می‌خواهید تنظیم کنید، یا تنظیمات را برای تجربه‌ای معتبر تصادفی کنید.

•  صدای کابین خلبان با کیفیت بالا:  ضبط شده از یک F-100 واقعی.

•  مدل سازی عمیق سیستم ها  :

  •  سیستم الکتریکی:  یک مدل سیستم الکتریکی کاملا شبیه سازی شده ولتاژ، جریان و مصرف برق دقیق اجزای الکتریکی را ارائه می دهد.

  •  سیستم هیدرولیک:  شبیه‌سازی جریان هیدرومکانیکی و محرک‌های مدل‌سازی شده فیزیکی.

  •  تجهیزات ناوبری رادیویی:  شامل مسیریابی رادیویی UHF، ADF و TACAN.

  •  مدل موتور ترمودینامیکی:  شامل توقف و نوسانات کمپرسور موتور، روغن، گیربکس، احتراق، و فیزیک پس سوز است.

  •  پیکربندی های چندگانه پروب و پس سوز:  یکپارچه در مدل های پرواز و موتور. دو مدل پس سوز ارائه شده است: J-57-P-21 و J-57-P-23. خلبان‌هایی که با J-57-P-21 قدیمی‌تر پرواز می‌کنند، زمان نور پس سوز طولانی‌تر، خرابی مکرر در نور و توقف مکرر کمپرسور را تجربه می‌کنند.

  •  شبیه سازی فیزیکی رابط های خلبان:  شامل گیج، اصطکاک و جرم برای دستیابی به دینامیک واقعی روی سنج ها و سایر قطعات متحرک.

  •  شبیه‌سازی دمای ترمز هواپیما:  شامل محو شدن ترمز و دود در هنگام ترمز خیلی داغ است.

  •  گیرنده رادار و گیرنده هشدار:  شامل شبیه‌سازی دقیق سیگنال راداری، صداهای منحصربه‌فرد ایجاد شده به صورت پویا برای همه واحدهای رادار، و محدوده‌ای که بردارهای رادار را برای سه باند تهدید خاص نمایش می‌دهد.

  •  سیستم‌های تسلیحاتی دقیق:  شامل تفنگ، موشک هوا به هوا (شامل AIM-9E Sidewinder جدید)، موشک هوا به زمین (AGM-45 Shrike)، بمب، راکت و دو توزیع کننده خوشه جدید (CBU-38 و CBU-7).

  •  سیستم کنترل آتش:  شامل رادار برد، ژیروسکوپی هوا به هوا و شکل اولیه بمباران به کمک کامپیوتر است.

•  آسیب دینامیکی دقیق:  با مدل سازی عمیق سیستم پشتیبانی می شود.

•  کتابچه راهنمای داخل بازی:  برای کمک به یادگیری در کابین خلبان. راهنمای آفلاین نیز ارائه شده است.

•  ماموریت های آموزشی تعاملی:  پنج ماموریت آموزشی در زمان راه اندازی و بیشتر پس از راه اندازی. ماموریت های اکشن فوری برای نقشه های مختلف، از جمله قفقاز و ماریانا اما نه محدود.

پرواز با F-100D Super Sabre در DCS یک تجربه عملی و سخت است که فضای کمی برای رضایت باقی می گذارد. از مدیریت ویژگی های هندلینگ با سرعت بالا تا درک نسل اولیه اویونیک، هر مرحله از پرواز نیاز به تمرکز و نظم دارد. در DCS: F-100D Super Sabre، موفقیت از درک نکات ظریف آن ناشی می‌شود و این باعث می‌شود که هواپیمای بسیار پرارزش برای کسانی که در این چالش هستند مهارت پیدا کند.